70年前就有的环保技术？OPELKapitan老调重弹另有一番新意！

欧洲最有名的汽车服务维修配件展，于上星期在Frankfurt沸沸腾腾的展开，共计有4500个参展的展示。其中最为人津津乐道，就是一台1938年的6缸3.5升OPEL Kapitan。可别被它古董似的外表给蒙骗，外表虽然古老，「内在」可是非常符合时下对替代燃料的追求，其动力来源不是汽油，而是木头与木炭，70年以前的老车与现在省油环保车款相较之下，丝毫不逊色。
不知各位是否知道，在第二次世界大战以前，以燃烧木炭做为动力来源相当受到民间与军方的喜爱，英国、德国、澳洲以及美国等地，均广为使用过此种燃烧。亚洲的韩过在1970年代末期更以木柴做为计程车车的动力来源。所为的木炭燃烧炉，主要是燃烧木头发热后所产生的气体，一般燃烧炉应用到两个系统，一个专门负责存放木头，另一个则是燃烧木炭使木头遇热后产生气体。木头使用后会变成木炭，只需将之移至木炭燃烧槽中，再添补上新的木头就可继续发动车子。
有一些使用木炭做动力的车子，甚至以汽油做为初始发动的燃料，等到车子上路后，再转换至使用木炭。这台具有环保概念的OPEL老车，规划于「替代燃料和Hybrid车款」的展示区内，隶属于一个德国企业Deutsche Kraftfahrzeuggewerbe，不难推测，这个公司的主要目的就是为推广替代燃料和Hybrid技术给更多民众知晓。除了这台替代燃料车款的前身之外，现场另外还有目前先进的车款如VW天然气版的Caddy minivan、使用生质柴油的FORD Focus、氢气燃料电池版的OPEL minivan、HONDA Civic Hybrid……等等的车款，将这场盛会装点的更是热闹非凡。