任性一号 Porsche 911 Targa 4 GTS

作者: 时间:2020-06-17D屯生活850人已围观

图 王泽玮
 
建议售价 788万元起
平均油耗 12.2km/L
上市日期 2018/09
原厂保固 四年不限里程
讨喜之处 Targa设计的独特美感,GTS版本的运动化配备
遗珠之憾 开篷时无可避免的气流噪音
 
跟SUV还有房车的设定方向不同,绝大多数的Porsche 911都採用硬派战斗的设计,即使是入门版本的Carrera也呈现出很厚实的运动风味,而各式诸如GT3、GT3 RS以及GT2 RS的战斗型车款更呈现出了几近于赛车的实力。不过这次试驾的911 Targa 4 GTS却跟前面所列出的这些战斗型车款有着不太相同的立足点,如果说GT3 RS是理性优先的战斗机器,那幺Targa就该算是感性优先的独特存在。
 
Targa的缘起
 
看起来相对宽厚的B柱是Targa车型外观上的最大特徵,这个独特的造型设计基本是做为车辆翻覆时保护乘客的防滚桿之用,最初911 Targa在1965年发表时,是针对美国市场所设计的车型,当时美国法规禁止敞篷车上路,所以Porsche就开发出了拥有固定式防滚桿搭配前段可拆卸硬顶的架构,防滚桿之后的车窗,一开始是用拉鍊搭配塑胶布的设计,之后为了耐久与防水性,换成了搭配车身线条的曲面玻璃。
 
宽厚B柱与可拆卸硬顶的搭配从初代911一直用到964世代,之后的993、996、997世代则採用了全玻璃车顶搭配大尺寸电动天窗的组合,一直到991时代才又恢复了经典式的外观设计。
 
虽然造型上看似雷同,但在991车上的Targa车顶跟早年的Targa车款最大的不同之处在于车顶改用了电动开闭的机构,仅需19秒就可完成车顶的开关动作;不过由于开闭时的移动机构较多,Targa不像敞篷车款可以在行进中操作,只能在车辆静止时操作。

任性一号   Porsche 911 Targa 4 GTS
Sport Design碳纤维后视镜盖是选用配备之一。

任性一号   Porsche 911 Targa 4 GTS
车尾的可动部件体积不小,再加上开阂时会挡住尾灯,因此只能在静止时操作。

任性一号   Porsche 911 Targa 4 GTS
电动升降尾翼当然不可或缺,高速行驶时的下压力全靠它。

任性一号   Porsche 911 Targa 4 GTS
单螺丝轮圈是GTS的标準配备,煞车则是传统钢材配置。

任性一号   Porsche 911 Targa 4 GTS
可变排气阀门是标配项目,中置双出的造型设计抑是相当特别。
 
黑化的GTS
 
这次试驾的不是普通Targa,而是Targa 4 GTS,这意味着车上拥有更多高阶的运动化配备,例如Sport Design前保桿、20吋单螺丝轮圈、排气尾管以及引擎盖进气栅栏以及车身上的Porsche字样与GTS字样的黑色处理,这些GTS配件让原本相对斯文的Targa扮相也凶狠了起来。
 
车舱内部的陈设则是相当经典的911设计,身为最后一代的五环錶设计车款(新一代992会採用指针搭配液晶显示幕的组合),似乎又为这部车多加了一点怀旧的气氛,车内包括仪錶檯、门板、座椅椅面等多处都用麂皮缝製,为车舱里追加了一些热血的气氛,而额外选配的GTS对比色车缝线,则为车舱里追加了额外的点缀。

任性一号   Porsche 911 Targa 4 GTS
仪錶板还是保留了经典的五环式设计,但下一代911将会换上液晶萤幕与指针转速錶的组合。

任性一号   Porsche 911 Targa 4 GTS
麂皮、真皮以及对比色车缝线的组合更凸显出座椅的造型与线条。

任性一号   Porsche 911 Targa 4 GTS
跑车计时套件是GTS的配备之一,它可连动引擎、变速箱、悬吊以及排气系统等性能相关的配备。
 
热血风味的动力
 
Porsche的GTS车款不只配备增加,在动力与操控部分也都同步强化,这次试驾的Targa 4 GTS当然也不例外,动力系统採用水平对卧3.0升涡轮增压引擎搭配PDK双离合器自手排变速箱以及四轮传动系统;在450hp/56.1kgm的动力输出协助下,这车也拥有0〜100km/h加速3.7秒,极速306km/h的实力。

任性一号   Porsche 911 Targa 4 GTS
高达450hp的动力输出,让911 Targa 4 GTS拥有强悍的加速力,性能表现算是相当强悍。
 
小改款后的911动力几乎全面涡轮化,更厚实的扭力输出让车辆拥有更强大的加速力,虽然Targa相对于其他车款有着较重的重量,但仍能保有非常激情的推力,虽说在推力方面几乎不受影响,但Targa独特的结构却带来了不同的节奏。
 
Targa被人暱称为「金鱼缸」的半弧形后窗重量并不轻,再加上电动启闭机构,车身不仅比一般的911重,车身的重心分布也更偏向后方,在弯路上跑的时候,即使有最先进的四轮驱动系统的协助,仍会觉得车尾的惯性十分明显,它的过弯时的动态反应与节奏有点像是早年的911,不过是现代化的高科技版本。
 
最后得提Targa车顶的利与弊,经典的造型设计当然是一大特色,不论开篷关篷都让这车风格独具,关上车顶的隔音隔热能力更是胜过敞篷版本,但缺点则是开篷行驶时的气流与噪音,时速百来公里以下开篷时,捲进车里的气流与声响都还勉强能接受,但速度再快所产生的气流噪音就让人很难忍受了;至于为什幺标题说它是任性一号?Targa 4 GTS不加选用配备的基本售价都已经比911 GT3还高了,怎能不承认这是为了造型与风格的任性而为呢?
 
试驾感言〜任性的怀旧感
经典的Targa车顶造型设计为这部车带来了强烈的视觉冲击与个性风味,再配上GTS的配备,这车几乎可说是911车系当中开帅不开快的代表, 再加上配重偏向车尾的动态特性,更让人想起气冷时代911的某些动态特性;总之,求快的911有很多种选择,求风格的,就只有Targa莫属。
任性一号   Porsche 911 Targa 4 GTS
 
任性一号   Porsche 911 Targa 4 GTS

Porsche 911 Targa 4 GTS建议售价788万元起引擎型式F6 DOHC 24V + Turbo排气量2981c.c.缸径×冲程91.0x76.4mm压缩比10.0:1最大马力450hp/6500rpm最大扭力56.1kgm/2150~5000rpm悬吊系统前麦花臣、后多连桿轮胎规格前245/35/20、后305/30/20驱动方式4WD变速系统七速自手排Gear Ratio 1st~7th3.91/2.29/1.58/1.18/0.94/0.79/0.62终传比3.59煞车系统四轮碟煞长/宽/高4528/1852/1291mm                  轴距2450mm轮距前1539、后1544mm车重1605kg0~100km/h3.7秒极速306km/h主动安全PSM、PTM被动安全双前座气囊、双前座侧气囊配备重点主动式全轮驱动系统、LED头灯、PASM主动式气压悬吊系统、PTV扭力分导系统、全电动Targa车顶选用配备蜡灰车色、黑色顶篷、GTS专属银色缝线麂皮内装套件、停车测距辅助系统、侧裙同色烤漆、Sport Design造型车侧后视镜碳纤维上盖、20吋911 Turbo S轮圈、GTS专属对比色内装套件、自动防眩车内后视镜整合雨滴感测器、灯光设计套件、真皮包覆GT跑车式方向盘、跑车升级座椅、前乘客座置物网、遮阳板施以高质感麂皮包覆、铝合金刷纹PDK排档桿 

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